التائب الى الرحمان
عضو نشيط
عدد المساهمات : 34
تاريخ التسجيل : 02/08/2015
العمر : 32
الموقع : دزاير سات
 | | موضوع: أفضل 5 وجهات سياحية لشهر يوليو الإثنين 03 أغسطس 2015, 9:52 pm | |
| أفضل 5 وجهات سياحية لشهر يوليو 
1. سباق الثيران الكبير | إندونيسيا يقوم العديد من فلاحي اندونيسيا بالمُشاركة في السباق السنوي الكبير الذي يعرف باسم باكو جاوي للثيران، والذي يُقام في كل عام في مدينة مُختلفة. حيث يُنظم هذا السباق في شهر فبراير من كل عام ليشهد إقبالًا جماهيريًا واسعًا مواء من الإندونسيين أو السياح الذين يزورون سومطرة من أجل التمتع بهذا السباق المثير، كما تشترط قوانين سباق الثيران هذا بأن يُقام في أجواء ماطرة وحلبة طينية لإضافة المزيد من الأثارة، فإذا كُنتم تزورون سومطرة، لا تُفوتوا هذا الحدث.
 2. المضايق الشهيرة | النرويج أفضل الأوقات لزيارة المضايق الشهيرة في النرويج يعتمد على ما تود أن تفعله هناك فالسائحون الذين يريدون الإستفادة من كل لحظة في رحلتهم سيفضلون الذهاب في شهر يوليو حيث يبقى النهار نحو 23 ساعة مما يعطي المسافرون الوقت الأقصى للإستفادة من المناظر الطبيعية تحت درجة حرارة معتدلة تصل إلى 18 درجة مئوية.
3. مهرجان جيون ماتسوري | اليابان أخذ مهرجان جيون ماتسوي شهرته من منطقة جيون في كيوتو باليابان وهو المهرجان الأشهر في اليابان إذ يمتد طوال شهر يوليو أمام مزار ياسكا حيث تنصب العومات الكبيرة التي تصل إلى 25 طابقا ووزنها يتعدى 12 طنًا ويقضي الزائرون أوقاتهم في تناول الأطعمة الشعبية و التجول في الشوارع المحيطة مع حضور العروض التفاعلية التي تقام في مهرجان جيون ماتسوري الذي يقام منذ عام 889 ميلادية كطقس ديني قبل أن يتحول إلى مهرجانا شعبيا.
4. مهرجان الطين | كوريا الجنوبية للسائحين الراغبين في خوض تجربة جديدة يمكنهم حضور مهرجان الطين الشهير في بورييونج في كوريا الجنوبية حيث يمكنه السباحة في بركة من الطين المفيد للصحة أو الإشتراك في مسابقة مصارعة الطين أو الإكتفاء بالتلطخ بالطين مع أصدقائك.
يقام على هامش مهرجان الطين عدة فاعليات موسيقية و جولات باليخوت و مسيرات صاخبة في الشوارع منذ أن بدأ المهرجان في عام 1998 م وحتى الأن حيث أصبح من أشهر المناسبات السياحية التي تجتذب ما يقرب من 2 مليون شخص سنويا.
5. مهرجان الجري أمام الثيران | اسبانيا إذا كنت ممن يفاخرون بقدرتهم على العدو السريع فعليك أن تجرب مهارتك في الجري امام الثيران الهائجة في مهرجان سان فيرمن في بنبلونة الإسبانية. يقام مهرجان الجري أمام الثيران منذ القرن الرابع عشر حيث تجري ستة ثيران في ستة شوارع وصولا إلى حلبة المصارعة و على راغبي الإشتراك في المهرجان الجري أمام الثيران وإلا سوف يدهسون تحت أقدام المتسابقين الآخرين أو الثيران. طلبت صحيفة «التلغراف» من قرائها تبادل النصائح والتوصيات حول تجاربهم الخاصة بالسفر على متن القطارات في مختلف أنحاء العالم مقابل فرصة الحصول على قسيمة للعطل، وفيما يأتي بعض الخبرات التي أدلوا بها حول تجارب رحلات السكك الحديدية المفضلة لديهم:المكسيك تعد رحلات «ايل تشيبي كوبر كانيون» للسكك الحديدية في المكسيك غير معروفة نسبياً، لكنها تعد تحفة هندسية تبعث على السرور وسط بيئة تتمتع بمناظر خلابة.
تم التخطيط لإنشاء «كوبر كانيون» في القرن التاسع عشر لحمل البضائع من تكساس إلى المحيط الهادئ، ومثل بناء المسار البالغ طوله 407 أميال تحدياً كبيراً جعله يستغرق 60 عاماً لاستكماله ليفتتح في العام 1961، حيث يكون على القطار المرور من تشيهواهوا في الشرق إلى ساحل المحيط الهادئ غرباً، ليعبر خلال 87 نفقاً وأكثر من 36 جسراً ويكون عليه في بعض الأماكن التسلق لارتفاع يصل إلى 8210 أقدام باستخدام نظام الدوامة.
تستغرق الرحلة على قطار «إل شابو» 12 ساعة تتوافر خلالها المرطبات، ويقوم معظم الركاب بقطع الرحلة عند الوصول إلى القمة لإمضاء وقت في الفنادق المطلة بشكل دراماتيكي على حافة الوادي.
تقع «كوبر كانيون» في سلسلة جبال سييرا مادري الغربية، وهذه البقعة ذات الطبيعة الخلابة عبارة عن مجمع من الأودية العميقة التي يمكن مقارنتها ب «غراند كانيون» الشهيرة ، ويمكن الوصول إلى منطقة منتصف الأخاديد عبر خط للعربة المعلقة «التلفريك» بطول أربعة أميال ، أو عبر الانزلاق على السلك المربوط بين الحواف الصخرية «زيبواير»، ومن الرائع تجربة زيارتها عبر السكك الحديدية.ماليزيا تعد تجربة السفر على القطار بين كوالالمبور وبينانغ من الرحلات المفضلة على جميع المستويات، فالمشاهد مذهلة حيث تخترق السكك الحديدية الغابات المطيرة، والطعام مثير للاهتمام مع كل أنواع المأكولات العالمية التي يعدها رجل وحيد مع مقلاة ووعاء لطهي الأرز، وعربات القطار مجهزة بأسلوب يجمع بين التقليدية والمعاصرة.
بالرغم من ان التكييف في مقصورات الإقامة على الدرجة الأولى بارد جداً إلى أن الملاذ يتمثل في عربة المطعم ذات الأبواب المفتوحة مع رجل واحد ومقلاة يعمل على تلبية احتياجات الأوروبيين والهنود والملايو والصينيين وهو يسأل الجميع عن الأطعمة المفضلة لديهم.فيتنام ببطء وهدوء يغادر قطار التوحيد السريع «ريونيفيكيشن إكسبريس» هانوي، وهو يتمايل ويصدر ضجيجاً عالياً في رحلة تستغرق ليلة بطولها إلى هوي التي عادة ما يصل إليها متأخراً قليلاً.تعد القطارات المكيفة وسيلة آمنة ومريحة وغير مكلفة للسفر عبر فيتنام، وهي الطريقة المثالية للمسافرين الراغبين في استكشاف طبيعة أراضي البلاد وهي تقدم تجربة فيتنامية حقيقية في حد ذاتها، كما أنها توفر للمسافر الوقت الذي يستغرقه الوصول إلى مطار هانوي البعيد نسبياً عبر زحمة المرور الخانقة في وسط المدينة، ثم إجراءات التقاط الحقائب الخاصة بك عند الوصول، وغيرها قبل الوصول إلى مركز مدينة هوي في الصباح التالي.الولايات المتحدة رحلتي المفضلة عبر قطارات السكك الحديدية كانت هي الرحلة من نيويورك إلى سان فرانسيسكو، أي من الساحل الى لساحل. ومع ذلك فقد كان الأمر الأكثر إثارة من الرحلة هو القطاع بين سيلفيرتون إلى دورانجو عبر القاطرة البخارية. لا توجد هناك أي محطة في بلدة التنقيب عن المعادن القديمة سيلفيرتون، التي تعد في حدّ ذاتها انفجاراً من الماضي، وبالتالي فإن القطار يتوقف بالكامل في منتصف المدينة، وتعتبر هذه الرحلة عبارة عن ثلاث ساعات من المشهد الأكثر إثارة من بدايتها وحتى النهاية.كنا متحمسين مثل الأطفال ونحن نندفع من جانب إلى آخر في العربات، لننقر على زر الكاميرات الفوتوغرافية غير راغبين في تفويت ثانية واحدة من المشهد. وعلى أحد الجوانب كانت الجبال والوديان بينما كان النهر سريع الجريان يتدفق من الجهة الأخرى ، وقد كان قريباً للغاية بحيث يمكنك أن تلمس سطح الماء تقريباً.بنغلاديش حال ما تغادر العاصمة دكا على القطار السريع المتجه إلى مدينة سيلهيت، يفسح الضباب الدخاني الذي يميز العاصمة البنغلاديشية وعبيره الغامر المجال لحقول الأرز الخضراء اليانعة كلما أوغل القطار في طريقه مبتعداً، مخلفاً وراءه سكان مدن الصفيح التي تبعد 5 أقدام فقط من مسار القطار.
وكلما تذوب المدينة في البعيد، يتغير المشهد من اللون البني إلى الأخضر والأزرق، حيث المياه في كل مكان. والقطار يئز فوق الجسور الضخمة وهو يعبر نهر سورما ذا المجرى الواسع، وإذا تطلعت أسفل تلك الجسور فيمكنك أن ترى صيادي الأسماك يلقون شباكهم، والأطفال وهم يلعبون على ضفتي النهر.
إيقاع القطار يبعث على النوم ولكن يوقظك صياح الباعة في الشوارع الصاخبة وهم يطرقون على جوانب عربات القطار ليبيعوا عصير جوز الهند عندما يتوقف القطار في إحدى المحطات. وحالما يتحرك القطار وتبدأ التلال العطرية لبساتين الشاي في الظهور، فإنك تدرك أنك قد شارفت على الوصول إلى المحطة الأخيرة.مصر قبل سنوات كنا في رحلة مع ميزانية محدودة إلى مصر حيث خططنا لرحلة ذهاب وعودة عبر القطار من الأقصر إلى الغردقة مروراً بالقاهرة، وكان توقيت المرحلة الأخيرة من القاهرة إلى الأقصر موافقاً تماماً لتوقيت مغادرتنا لرحلة العودة عبر الطائرة، فمضينا إلى المحطة وانتظرنا قليلاً في الصف لكننا كافأنا أنفسنا بتذكرة على الدرجة الأولى والتي لم يكن الفرق بينها وبين الدرجة الثانية يذكر.كان الصعود إلى القطار هو مغامرتنا الأخيرة في البلاد، ووجدنا مقاعد جلدية جميلة، وتكييف منعش للهواء مع شاشات الفيديو الشخصية التي تعرض الأفلام المحلية باللغة العربية بصوت عال.
يمتد خط السكك الحديدية موازياً لنهر النيل، وكان من المفترض أن تستغرق الرحلة ست ساعات، لكن القطار توقف في إحدى المحطات وهو ما مكننا من رؤية شروق الشمس على نهر النيل وضباب الفجر الذي يلف الحقول وهو منظر لا ينسى.بيرو تعتبر الرحلة عبر القطار التي تستغرق 12 ساعة في الطريق بين كوزكو إلى بونو من رحلات السكك الحديدية الأكثر إدهاشاً في بيرو.صعوداً من كوزكو، تكافح محركات قاطرة الديزل الهائلة جيئة وذهاباً لتتجشأ أعمدة من الدخان الأسود على طول مسار السكك الحديدية المتعرج عبر المناظر الطبيعية الخلابة لجبال الأنديز، على ارتفاع يصل إلى 14250 قدماً، ثم عبر براري ألتبيانو إلى جولياكا حيث يمضي القطار عبر السوق، وصولاً إلى محطته النهائية بونو التي تقع على بحيرة تيتيكاكا حيث يعيش الناس في بيوت مصنوعة من القصب وينامون على حصر مصنوعة من القصب، وتكون هناك وقفة وحيدة خلال الرحلة لإعادة التزود بالوقود.- See more at: http://www.alkhaleej.ae/economics/page/57ba7821-0787-4cb8-8123-84f9c274450b#sthash.84E3SAck.dpuf طلبت صحيفة «التلغراف» من قرائها تبادل النصائح والتوصيات حول تجاربهم الخاصة بالسفر على متن القطارات في مختلف أنحاء العالم مقابل فرصة الحصول على قسيمة للعطل، وفيما يأتي بعض الخبرات التي أدلوا بها حول تجارب رحلات السكك الحديدية المفضلة لديهم:المكسيك تعد رحلات «ايل تشيبي كوبر كانيون» للسكك الحديدية في المكسيك غير معروفة نسبياً، لكنها تعد تحفة هندسية تبعث على السرور وسط بيئة تتمتع بمناظر خلابة.
تم التخطيط لإنشاء «كوبر كانيون» في القرن التاسع عشر لحمل البضائع من تكساس إلى المحيط الهادئ، ومثل بناء المسار البالغ طوله 407 أميال تحدياً كبيراً جعله يستغرق 60 عاماً لاستكماله ليفتتح في العام 1961، حيث يكون على القطار المرور من تشيهواهوا في الشرق إلى ساحل المحيط الهادئ غرباً، ليعبر خلال 87 نفقاً وأكثر من 36 جسراً ويكون عليه في بعض الأماكن التسلق لارتفاع يصل إلى 8210 أقدام باستخدام نظام الدوامة.
تستغرق الرحلة على قطار «إل شابو» 12 ساعة تتوافر خلالها المرطبات، ويقوم معظم الركاب بقطع الرحلة عند الوصول إلى القمة لإمضاء وقت في الفنادق المطلة بشكل دراماتيكي على حافة الوادي.
تقع «كوبر كانيون» في سلسلة جبال سييرا مادري الغربية، وهذه البقعة ذات الطبيعة الخلابة عبارة عن مجمع من الأودية العميقة التي يمكن مقارنتها ب «غراند كانيون» الشهيرة ، ويمكن الوصول إلى منطقة منتصف الأخاديد عبر خط للعربة المعلقة «التلفريك» بطول أربعة أميال ، أو عبر الانزلاق على السلك المربوط بين الحواف الصخرية «زيبواير»، ومن الرائع تجربة زيارتها عبر السكك الحديدية.ماليزيا تعد تجربة السفر على القطار بين كوالالمبور وبينانغ من الرحلات المفضلة على جميع المستويات، فالمشاهد مذهلة حيث تخترق السكك الحديدية الغابات المطيرة، والطعام مثير للاهتمام مع كل أنواع المأكولات العالمية التي يعدها رجل وحيد مع مقلاة ووعاء لطهي الأرز، وعربات القطار مجهزة بأسلوب يجمع بين التقليدية والمعاصرة.
بالرغم من ان التكييف في مقصورات الإقامة على الدرجة الأولى بارد جداً إلى أن الملاذ يتمثل في عربة المطعم ذات الأبواب المفتوحة مع رجل واحد ومقلاة يعمل على تلبية احتياجات الأوروبيين والهنود والملايو والصينيين وهو يسأل الجميع عن الأطعمة المفضلة لديهم.فيتنام ببطء وهدوء يغادر قطار التوحيد السريع «ريونيفيكيشن إكسبريس» هانوي، وهو يتمايل ويصدر ضجيجاً عالياً في رحلة تستغرق ليلة بطولها إلى هوي التي عادة ما يصل إليها متأخراً قليلاً.تعد القطارات المكيفة وسيلة آمنة ومريحة وغير مكلفة للسفر عبر فيتنام، وهي الطريقة المثالية للمسافرين الراغبين في استكشاف طبيعة أراضي البلاد وهي تقدم تجربة فيتنامية حقيقية في حد ذاتها، كما أنها توفر للمسافر الوقت الذي يستغرقه الوصول إلى مطار هانوي البعيد نسبياً عبر زحمة المرور الخانقة في وسط المدينة، ثم إجراءات التقاط الحقائب الخاصة بك عند الوصول، وغيرها قبل الوصول إلى مركز مدينة هوي في الصباح التالي.الولايات المتحدة رحلتي المفضلة عبر قطارات السكك الحديدية كانت هي الرحلة من نيويورك إلى سان فرانسيسكو، أي من الساحل الى لساحل. ومع ذلك فقد كان الأمر الأكثر إثارة من الرحلة هو القطاع بين سيلفيرتون إلى دورانجو عبر القاطرة البخارية. لا توجد هناك أي محطة في بلدة التنقيب عن المعادن القديمة سيلفيرتون، التي تعد في حدّ ذاتها انفجاراً من الماضي، وبالتالي فإن القطار يتوقف بالكامل في منتصف المدينة، وتعتبر هذه الرحلة عبارة عن ثلاث ساعات من المشهد الأكثر إثارة من بدايتها وحتى النهاية.كنا متحمسين مثل الأطفال ونحن نندفع من جانب إلى آخر في العربات، لننقر على زر الكاميرات الفوتوغرافية غير راغبين في تفويت ثانية واحدة من المشهد. وعلى أحد الجوانب كانت الجبال والوديان بينما كان النهر سريع الجريان يتدفق من الجهة الأخرى ، وقد كان قريباً للغاية بحيث يمكنك أن تلمس سطح الماء تقريباً.بنغلاديش حال ما تغادر العاصمة دكا على القطار السريع المتجه إلى مدينة سيلهيت، يفسح الضباب الدخاني الذي يميز العاصمة البنغلاديشية وعبيره الغامر المجال لحقول الأرز الخضراء اليانعة كلما أوغل القطار في طريقه مبتعداً، مخلفاً وراءه سكان مدن الصفيح التي تبعد 5 أقدام فقط من مسار القطار.
وكلما تذوب المدينة في البعيد، يتغير المشهد من اللون البني إلى الأخضر والأزرق، حيث المياه في كل مكان. والقطار يئز فوق الجسور الضخمة وهو يعبر نهر سورما ذا المجرى الواسع، وإذا تطلعت أسفل تلك الجسور فيمكنك أن ترى صيادي الأسماك يلقون شباكهم، والأطفال وهم يلعبون على ضفتي النهر.
إيقاع القطار يبعث على النوم ولكن يوقظك صياح الباعة في الشوارع الصاخبة وهم يطرقون على جوانب عربات القطار ليبيعوا عصير جوز الهند عندما يتوقف القطار في إحدى المحطات. وحالما يتحرك القطار وتبدأ التلال العطرية لبساتين الشاي في الظهور، فإنك تدرك أنك قد شارفت على الوصول إلى المحطة الأخيرة.مصر قبل سنوات كنا في رحلة مع ميزانية محدودة إلى مصر حيث خططنا لرحلة ذهاب وعودة عبر القطار من الأقصر إلى الغردقة مروراً بالقاهرة، وكان توقيت المرحلة الأخيرة من القاهرة إلى الأقصر موافقاً تماماً لتوقيت مغادرتنا لرحلة العودة عبر الطائرة، فمضينا إلى المحطة وانتظرنا قليلاً في الصف لكننا كافأنا أنفسنا بتذكرة على الدرجة الأولى والتي لم يكن الفرق بينها وبين الدرجة الثانية يذكر.كان الصعود إلى القطار هو مغامرتنا الأخيرة في البلاد، ووجدنا مقاعد جلدية جميلة، وتكييف منعش للهواء مع شاشات الفيديو الشخصية التي تعرض الأفلام المحلية باللغة العربية بصوت عال.
يمتد خط السكك الحديدية موازياً لنهر النيل، وكان من المفترض أن تستغرق الرحلة ست ساعات، لكن القطار توقف في إحدى المحطات وهو ما مكننا من رؤية شروق الشمس على نهر النيل وضباب الفجر الذي يلف الحقول وهو منظر لا ينسى.بيرو تعتبر الرحلة عبر القطار التي تستغرق 12 ساعة في الطريق بين كوزكو إلى بونو من رحلات السكك الحديدية الأكثر إدهاشاً في بيرو.صعوداً من كوزكو، تكافح محركات قاطرة الديزل الهائلة جيئة وذهاباً لتتجشأ أعمدة من الدخان الأسود على طول مسار السكك الحديدية المتعرج عبر المناظر الطبيعية الخلابة لجبال الأنديز، على ارتفاع يصل إلى 14250 قدماً، ثم عبر براري ألتبيانو إلى جولياكا حيث يمضي القطار عبر السوق، وصولاً إلى محطته النهائية بونو التي تقع على بحيرة تيتيكاكا حيث يعيش الناس في بيوت مصنوعة من القصب وينامون على حصر مصنوعة من القصب، وتكون هناك وقفة وحيدة خلال الرحلة لإعادة التزود بالوقود.- See more at: http://www.alkhaleej.ae/economics/page/57ba7821-0787-4cb8-8123-84f9c274450b#sthash.84E3SAck.dpuf20:48:00 طلبت صحيفة «التلغراف» من قرائها تبادل النصائح والتوصيات حول تجاربهم الخاصة بالسفر على متن القطارات في مختلف أنحاء العالم مقابل فرصة الحصول على قسيمة للعطل، وفيما يأتي بعض الخبرات التي أدلوا بها حول تجارب رحلات السكك الحديدية المفضلة لديهم:المكسيك تعد رحلات «ايل تشيبي كوبر كانيون» للسكك الحديدية في المكسيك غير معروفة نسبياً، لكنها تعد تحفة هندسية تبعث على السرور وسط بيئة تتمتع بمناظر خلابة.
تم التخطيط لإنشاء «كوبر كانيون» في القرن التاسع عشر لحمل البضائع من تكساس إلى المحيط الهادئ، ومثل بناء المسار البالغ طوله 407 أميال تحدياً كبيراً جعله يستغرق 60 عاماً لاستكماله ليفتتح في العام 1961، حيث يكون على القطار المرور من تشيهواهوا في الشرق إلى ساحل المحيط الهادئ غرباً، ليعبر خلال 87 نفقاً وأكثر من 36 جسراً ويكون عليه في بعض الأماكن التسلق لارتفاع يصل إلى 8210 أقدام باستخدام نظام الدوامة.
تستغرق الرحلة على قطار «إل شابو» 12 ساعة تتوافر خلالها المرطبات، ويقوم معظم الركاب بقطع الرحلة عند الوصول إلى القمة لإمضاء وقت في الفنادق المطلة بشكل دراماتيكي على حافة الوادي.
تقع «كوبر كانيون» في سلسلة جبال سييرا مادري الغربية، وهذه البقعة ذات الطبيعة الخلابة عبارة عن مجمع من الأودية العميقة التي يمكن مقارنتها ب «غراند كانيون» الشهيرة ، ويمكن الوصول إلى منطقة منتصف الأخاديد عبر خط للعربة المعلقة «التلفريك» بطول أربعة أميال ، أو عبر الانزلاق على السلك المربوط بين الحواف الصخرية «زيبواير»، ومن الرائع تجربة زيارتها عبر السكك الحديدية.ماليزيا تعد تجربة السفر على القطار بين كوالالمبور وبينانغ من الرحلات المفضلة على جميع المستويات، فالمشاهد مذهلة حيث تخترق السكك الحديدية الغابات المطيرة، والطعام مثير للاهتمام مع كل أنواع المأكولات العالمية التي يعدها رجل وحيد مع مقلاة ووعاء لطهي الأرز، وعربات القطار مجهزة بأسلوب يجمع بين التقليدية والمعاصرة.
بالرغم من ان التكييف في مقصورات الإقامة على الدرجة الأولى بارد جداً إلى أن الملاذ يتمثل في عربة المطعم ذات الأبواب المفتوحة مع رجل واحد ومقلاة يعمل على تلبية احتياجات الأوروبيين والهنود والملايو والصينيين وهو يسأل الجميع عن الأطعمة المفضلة لديهم.فيتنام ببطء وهدوء يغادر قطار التوحيد السريع «ريونيفيكيشن إكسبريس» هانوي، وهو يتمايل ويصدر ضجيجاً عالياً في رحلة تستغرق ليلة بطولها إلى هوي التي عادة ما يصل إليها متأخراً قليلاً.تعد القطارات المكيفة وسيلة آمنة ومريحة وغير مكلفة للسفر عبر فيتنام، وهي الطريقة المثالية للمسافرين الراغبين في استكشاف طبيعة أراضي البلاد وهي تقدم تجربة فيتنامية حقيقية في حد ذاتها، كما أنها توفر للمسافر الوقت الذي يستغرقه الوصول إلى مطار هانوي البعيد نسبياً عبر زحمة المرور الخانقة في وسط المدينة، ثم إجراءات التقاط الحقائب الخاصة بك عند الوصول، وغيرها قبل الوصول إلى مركز مدينة هوي في الصباح التالي.الولايات المتحدة رحلتي المفضلة عبر قطارات السكك الحديدية كانت هي الرحلة من نيويورك إلى سان فرانسيسكو، أي من الساحل الى لساحل. ومع ذلك فقد كان الأمر الأكثر إثارة من الرحلة هو القطاع بين سيلفيرتون إلى دورانجو عبر القاطرة البخارية. لا توجد هناك أي محطة في بلدة التنقيب عن المعادن القديمة سيلفيرتون، التي تعد في حدّ ذاتها انفجاراً من الماضي، وبالتالي فإن القطار يتوقف بالكامل في منتصف المدينة، وتعتبر هذه الرحلة عبارة عن ثلاث ساعات من المشهد الأكثر إثارة من بدايتها وحتى النهاية.كنا متحمسين مثل الأطفال ونحن نندفع من جانب إلى آخر في العربات، لننقر على زر الكاميرات الفوتوغرافية غير راغبين في تفويت ثانية واحدة من المشهد. وعلى أحد الجوانب كانت الجبال والوديان بينما كان النهر سريع الجريان يتدفق من الجهة الأخرى ، وقد كان قريباً للغاية بحيث يمكنك أن تلمس سطح الماء تقريباً.بنغلاديش حال ما تغادر العاصمة دكا على القطار السريع المتجه إلى مدينة سيلهيت، يفسح الضباب الدخاني الذي يميز العاصمة البنغلاديشية وعبيره الغامر المجال لحقول الأرز الخضراء اليانعة كلما أوغل القطار في طريقه مبتعداً، مخلفاً وراءه سكان مدن الصفيح التي تبعد 5 أقدام فقط من مسار القطار.
وكلما تذوب المدينة في البعيد، يتغير المشهد من اللون البني إلى الأخضر والأزرق، حيث المياه في كل مكان. والقطار يئز فوق الجسور الضخمة وهو يعبر نهر سورما ذا المجرى الواسع، وإذا تطلعت أسفل تلك الجسور فيمكنك أن ترى صيادي الأسماك يلقون شباكهم، والأطفال وهم يلعبون على ضفتي النهر.
إيقاع القطار يبعث على النوم ولكن يوقظك صياح الباعة في الشوارع الصاخبة وهم يطرقون على جوانب عربات القطار ليبيعوا عصير جوز الهند عندما يتوقف القطار في إحدى المحطات. وحالما يتحرك القطار وتبدأ التلال العطرية لبساتين الشاي في الظهور، فإنك تدرك أنك قد شارفت على الوصول إلى المحطة الأخيرة.مصر قبل سنوات كنا في رحلة مع ميزانية محدودة إلى مصر حيث خططنا لرحلة ذهاب وعودة عبر القطار من الأقصر إلى الغردقة مروراً بالقاهرة، وكان توقيت المرحلة الأخيرة من القاهرة إلى الأقصر موافقاً تماماً لتوقيت مغادرتنا لرحلة العودة عبر الطائرة، فمضينا إلى المحطة وانتظرنا قليلاً في الصف لكننا كافأنا أنفسنا بتذكرة على الدرجة الأولى والتي لم يكن الفرق بينها وبين الدرجة الثانية يذكر.كان الصعود إلى القطار هو مغامرتنا الأخيرة في البلاد، ووجدنا مقاعد جلدية جميلة، وتكييف منعش للهواء مع شاشات الفيديو الشخصية التي تعرض الأفلام المحلية باللغة العربية بصوت عال.
يمتد خط السكك الحديدية موازياً لنهر النيل، وكان من المفترض أن تستغرق الرحلة ست ساعات، لكن القطار توقف في إحدى المحطات وهو ما مكننا من رؤية شروق الشمس على نهر النيل وضباب الفجر الذي يلف الحقول وهو منظر لا ينسى.بيرو تعتبر الرحلة عبر القطار التي تستغرق 12 ساعة في الطريق بين كوزكو إلى بونو من رحلات السكك الحديدية الأكثر إدهاشاً في بيرو.صعوداً من كوزكو، تكافح محركات قاطرة الديزل الهائلة جيئة وذهاباً لتتجشأ أعمدة من الدخان الأسود على طول مسار السكك الحديدية المتعرج عبر المناظر الطبيعية الخلابة لجبال الأنديز، على ارتفاع يصل إلى 14250 قدماً، ثم عبر براري ألتبيانو إلى جولياكا حيث يمضي القطار عبر السوق، وصولاً إلى محطته النهائية بونو التي تقع على بحيرة تيتيكاكا حيث يعيش الناس في بيوت مصنوعة من القصب وينامون على حصر مصنوعة من القصب، وتكون هناك وقفة وحيدة خلال الرحلة لإعادة التزود بالوقود.- See more at: http://www.alkhaleej.ae/economics/page/57ba7821-0787-4cb8-8123-84f9c274450b#sthash.84E3SAck.dpuf | |
|
مدونة المجتهد
عضو جديد
عدد المساهمات : 5
تاريخ التسجيل : 29/07/2015
| | موضوع: روعة الثلاثاء 04 أغسطس 2015, 2:13 am | |
| رائئئع الواجهات كووووول حقا | |
|
